Un código como 205/55 R16 combina medidas en unidades distintas. La anchura está en milímetros nominales, el perfil es un porcentaje y la llanta se expresa en pulgadas. Leer cada posición evita confundir 55 con milímetros o 16 con el diámetro exterior. El código describe dimensiones nominales, no una aprobación completa de sustitución.
205 es la anchura nominal
El primer número representa la anchura nominal de sección entre flancos en milímetros bajo condiciones definidas. TireCalc usa 205 mm exactamente en la fórmula, pero no afirma que cualquier neumático montado mida 205 mm: influyen llanta, construcción, presión, carga y tolerancias de fabricación.
55 es una relación, no una altura
La relación de aspecto indica que un flanco mide el 55 % de la anchura nominal. En 205/55, la altura es 205 × 55 ÷ 100 = 112,75 mm. El diámetro exterior incluye dos flancos. Mantener la fracción exacta evita redondear antes de sumar la llanta.
R indica radial; 16 es la llanta
R describe la construcción radial. El 16 siguiente es el diámetro nominal de llanta en pulgadas, convertido con 1 pulgada = 25,4 mm exactamente. Otros símbolos indican carga, velocidad, refuerzo, nieve, fecha o certificación. TireCalc no los interpreta, por lo que el resultado geométrico no sustituye placa, manual, fabricante ni profesional.