Un code tel que 205/55 R16 combine plusieurs unités. La largeur est nominale en millimètres, le profil est un pourcentage et la jante est en pouces. Lire chaque position séparément évite de prendre 55 pour des millimètres ou 16 pour le diamètre extérieur. Le code décrit des dimensions nominales, pas une validation de remplacement.
205 est la largeur nominale
Le premier nombre représente la largeur nominale de section entre flancs en millimètres dans des conditions définies. TireCalc utilise exactement 205 mm dans la formule, sans prétendre qu’un pneu monté mesure toujours 205 mm : jante, construction, pression, charge et tolérances interviennent.
55 est un rapport, pas une hauteur
Le rapport d’aspect indique qu’un flanc vaut 55 % de la largeur nominale. Pour 205/55, sa hauteur est 205 × 55 ÷ 100 = 112,75 mm. Le diamètre extérieur comprend deux flancs. Garder la fraction exacte évite tout arrondi avant d’ajouter la jante.
R indique radial ; 16 est la jante
R décrit la construction radiale. Le 16 suivant est le diamètre nominal de jante en pouces, converti avec 1 pouce = 25,4 mm exactement. D’autres signes concernent charge, vitesse, renfort, neige, date ou certification. TireCalc ne les interprète pas ; le résultat ne remplace donc ni plaque, manuel, constructeur ou professionnel.