Пример сравнивает две распространённые маркировки, не утверждая, что второй размер подходит конкретному автомобилю. Исходный размер — 205/55 R16, сравниваемый — 225/45 R17, показание — 100 км/ч. Все десятичные размеры вычисляются из точных дробей; приближение числа пи нужно только для окружности и оборотов.
Исходный диаметр — ровно 631,9 мм
Исходная боковина равна 205 × 55 ÷ 100 = 112,75 мм. Диск 16 дюймов равен 16 × 25,4 = 406,4 мм. Добавляем две боковины: 406,4 + 2 × 112,75 = 631,9 мм. Идеальная окружность примерно 1985,17 мм, но это значение с числом пи не участвует в отношении скоростей.
Новый диаметр — ровно 634,3 мм
Боковина новой шины равна 225 × 45 ÷ 100 = 101,25 мм. Диск 17 дюймов — ровно 431,8 мм. Поэтому 431,8 + 2 × 101,25 = 634,3 мм. Хотя диск больше на дюйм, низкий профиль сохраняет близкий наружный диаметр. Номинальная прибавка — 2,4 мм, радиус и клиренс меняются на 1,2 мм.
Диаметр меняется примерно на +0,3798%
Точный процент равен 2,4 ÷ 631,9 × 100 = 2400/6319%, отображаемый как примерно +0,3798%. При показании 100 км/ч номинальное отношение даёт 100 × 634,3 ÷ 631,9, примерно 100,3798 км/ч. Это прозрачное теоретическое сравнение, а не вердикт о совместимости и не прогноз разницы с GPS.